Экологическая деградация Ташкента: исторические предпосылки, управленческие решения и динамика загрязнения воздуха

Изображение предоставлено по лицензии CC0 – общественное достояние Экологическое состояние Ташкента в ранний постсоветский период сохраняло устойчивость, сформированную благодаря инженерной политике 1960-х – 1980-х годов. В городе функционировала развитая система наземного электротранспорта, широкие зелёные зоны играли роль климатических буферов, а… Читать далее

Ташкентская Урда – место, где пересеклись эпохи. Следы цитадели, моста и история города в одном квартале

Урда – это не просто топоним на карте Ташкента. Это историко-археологический срез городской истории, где каждое столетие оставляло свой отпечаток. Район у пересечения проспекта Алишера Навои и канала Анхор веками сохранял стратегическое значение, последовательно трансформируясь из военно-административного центра в узел… Читать далее

Административно-территориальная реформа 1930 года. Как Ташкент стал столицей УзССР

Ташкент, 1970-е годы, Аллея парадов В 1865 году отряд генерала Михаила Григорьевича Черняева в результате штурма взял Ташкент, входивший в состав Кокандского ханства, который в то время представлял собой 100-тысячный город, окружённый крепостной стеной протяжённостью около 20 километров. Ташкент стал… Читать далее

Инженерные ошибки стали причинами прекращения движения наземной линии ташкентского метро

Фото © «Ташкентские хроники» Наземная кольцевая линия Ташкентского метро «30-летие независимости Узбекистана», включающая 14 станций, полностью закрыта для движения поездов. Это стало результатом выявленных серьёзных недостатков в строительстве и обслуживании инфраструктуры линии. Транспортная прокуратура провела проверку, в ходе которой был… Читать далее

Первый генплан Ташкента в 1937 году был рассчитан на население почти в 1 млн человек

ГАБТ им. А. Навои и центральная часть Ташкента в конце 1940-х — начале 1950-х годов. В 1937 году под руководством архитектора А.И. Кузнецова был подготовлен первый комплексный план реконструкции Ташкента. Проект предусматривал период в 20-25 лет, исходя из расчёта роста… Читать далее

В Ташкенте к 2030 году построят новый аэропорт с пассажиропотоком до 20 млн человек в год

Проект пассажирского терминала нового ташкентского аэропорта / © пресс-службы компании «Аэропорты Узбекистана» 1 августа 2025 года в Ташкенте прошла презентация президенту Узбекистана Шавкату Мирзиёеву нового аэропорта, который будет построен в 17 километрах к югу от действующего, рядом с автодорогой Ташкент… Читать далее

Узбекистан снижает налоги для тепличного бизнеса и ужесточает экологический контроль

Осенний смог в Ташкенте В рамках государственной политики по развитию тепличного сектора в Узбекистане введены меры, направленные на снижение налоговой нагрузки и улучшение экологической ситуации в Ташкенте. С 30 июля 2025 года для работников теплиц установлена пониженная ставка социального налога… Читать далее

От оживлённых улиц до пустых проспектов: ритмы и контрасты городов Средней Азии

Медресе Абдуллазиз-хана в Бухаре Центральноазиатские города — это мир контрастов, где современность соседствует с древностью, а оживлённые улицы одних столиц сменяются пустынными проспектами других. За фасадами масштабных архитектурных проектов и исторических памятников скрываются разные стороны городской жизни — от бурлящего… Читать далее

ФЕЛЬЕТОН, 1913 г. Светлой памяти устроителя Туркестана К. П. фон Кауфмана

Памятник первому генерал-губернатору Туркестана К.П. фон Кауфману. Через два года после завоевания Ташкента отрядом генерала Михаила Черняева, было образовано Туркестанское генерал-губернаторство. Указ императора Александра II был подписан царём 11 июля 1867 года. Новая административная единица создавалась на базе Туркестанской области,… Читать далее

В Ташкенте жалуются на ядовитый запах по ночам

В последние месяцы жители ряда районов Ташкента продолжают жаловаться на появление резкого неприятного запаха, который особенно ощущается в ночное время. Наибольшее количество обращений поступает из Сергелийского, Янгихаётского и Чиланзарского районов, однако аналогичные жалобы фиксируются и в других частях столицы. Об… Читать далее

История создания памятника на братской могиле у бывших Камеланских ворот в Ташкенте

К середине XIX века Российская империя активно продвигалась в Среднюю Азию. Завоевание этого региона диктовалось как геополитическими соображениями: стремление к расширению влияния и противостояние британской экспансии, так и экономическими: освоение новых рынков и источников сырья, в том числе хлопка. Кокандское… Читать далее

Русская диаспора в Узбекистане: история взаимопонимания и созидания

История русской диаспоры в Узбекистане уходит корнями в глубокое прошлое, отражая многовековые связи между русским народом и народами Средней Азии. Эти отношения, начавшиеся с эпизодических контактов в эпоху средневековья, к XVI веку приобрели регулярный характер, особенно после установления контроля России… Читать далее