К началу XX века территория Средней Азии уже прочно была интегрирована в экономику и государственно-административное устройство Российской Империи. Бухарский эмират после поражения в 1868 году фактически стал протекторатом.
Одним из первых шагов генерала Михаила Черняева после взятия Ташкента были действия по искоренению рабства и работорговли, которые процветали в Средней Азии, и на рынках которой шла торговля русскими, казахами, киргизами, персами и людьми других национальностей, захваченными воинствующими кочевыми племенами.
Через два года после завоевания Ташкента отрядом генерала Михаила Черняева, было образовано Туркестанское генерал-губернаторство. Указ императора Александра II был подписан царём 11 июля 1867 года.
Отмена крепостного права в России в 1861 году дала мощный импульс экономическому развитию Российской Империи и развернувшемуся в стране строительству железных дорог, которые стали одним из ярких проявлений модернизации государства.
Создание Закаспийской военной железной дороги Часть 1. Предпосылки Часть 2. Порт Михайловский – Кызыл-Арват Часть 3. Кызыл-Арват – Амударья Часть 4. Амударья – Самарканд Часть 5.
Русский инвалид. 26 января 1865 г., № 20 – В течение всей прошлогодней [1864 г. – прим. Ташкентские хроники] экспедиции кокандцы, несмотря на численное превосходство, терпели поражения в каждом столкновении с нашими войсками.
Казахстан и Великобритания заключили в Лондоне соглашение о военном сотрудничестве на 2025-2026 годы. Страны договорились, в частности, об обучении казахстанских военных в британских вузах, сообщила пресс-служба правительства Казахстана.
15 мая 1888 года. Прибытие первого поезда в Самарканд. Создание Закаспийской военной железной дороги Часть 1. Предпосылки Часть 2. Порт Михайловский – Кызыл-Арват Часть 3. Второй этап: Кызыл-Арват – Амударья Часть 4.
Железнодорожный вокзал в Ашхабаде. Фото 1888 г. Создание Закаспийской военной железной дороги Часть 1. Предпосылки Часть 2. Порт Михайловский – Кызыл-Арват Часть 3. Второй этап: Кызыл-Арват – Амударья Часть 4.
Дамба в прикаспийских дюнах возле порта Узун-Ада, 1888 г. Рисунок Н. Каразина Создание Закаспийской военной железной дороги Часть 1. Предпосылки Часть 2. Порт Михайловский – Кызыл-Арват Часть 3. Второй этап: Кызыл-Арват – Амударья Часть 4.
Экспедиция против ахалтекинских туркмен. Устройство железной дороги. Лагерь генерала Анненкова в Михайловском посту. Рисунок А. Бальдингера с фотографии Создание Закаспийской военной железной дороги Часть 1. Предпосылки Часть 2.
В ночь с 26 на 27 июня 1895 года по старому стилю в районе Красноводска (ныне Туркменбаши) произошло сильнейшее, из всех известных на территории Средней Азии, землетрясение. Его магнитуда составила 8,2 по шкале Рихтера (макс. 9,5).
